济南挂鲁A鲁O鲁W牌照客车走绕城北线9月1日起免费了

备受关注的绕城高速免费终于尘埃落定。济南市交通运输局正式下发《关于济南牌照客车免收济南绕城高速公路北线指定区间通行费(试行)的通告》,自9月1日零时起,对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线(济广高速公路)指定区间内免费通行(试行)。

济南挂鲁A鲁O鲁W牌照客车走绕城北线9月1日起免费了

【北线尝鲜】免费客车必须通过ETC专用车道进出

根据《通告》内容,本次免费车辆范围为悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车;免费车辆必须通过ETC(不停车收费)专用车道进出;免费区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)零点收费站(济南收费站西岗)——济南北收费站——天桥收费站,共计10.5公里。

《通告》同时对免费规则进行说明。车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的,可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的,须正常缴纳车辆通行费;车辆在驶出收费站时,如发现车辆U行、车辆超时,不予免费,在按照异常情况进行处理时须正常缴纳车辆通行费。

【分段实行】相关部门正对接,东南西线免费有望

北线先免,东线、南线、西线呢?目前,绕城高速4个路段的收费期限和管理主体各有差异。济南绕城高速北线和西线分别为济青高速和京福高速的组成部分,其收费和管理的主体为山东高速集团,收费期限为25年,期限截至2024年;济南东绕城高速和南绕城高速目前属于齐鲁交通发展集团管理收费,2009年东线将收费期限延长5年,到期时间为2014年11月9日,到期后又延长一年,但至今仍收费,而南线收费期限自2012年5月底到期之后又延长5年,延期至2017年5月28日。

市交通运输局局长刘程华在参加8月30日录制的《政务监督面对面》节目时透露,交通部门正在与山东高速集团、齐鲁交通发展集团积极对接,想学习其他城市采取分段免费的方式,绕城高速北线先试行。这也意味着,其他三段绕城高速也有望陆续实现免费。

业内人士表示,绕城高速免费将有效实现市区路网和外围公路网的高效连接,进一步巩固我市作为全国交通枢纽城市的地位,也为打造物流中心提供强有力的公路支撑。

北绕城放开后东城到西城将会多出一条快速通道,以零点立交到西客站为例,从北园高架通行全程19.5公里,需要约30分钟;选择从二环北路走全程21.1公里,需要大约39分钟;选择从市区道路穿行,约 18.6公里,但是需要46分钟左右;如果从济南北绕城高速走,则只需要20分钟左右!

答疑解惑

免费为啥先免北线?距中心城区最近,提高东西向通行效率

济南从东部到西部拥有二环南路快速路、经十路等多条市区主干道,但由于路程等因素,用时均比较长。记者曾以零点立交到西客站为例,对比几条线路用时。其中,从北园高架走需要约30分钟;选择从二环北路走需要约39分钟;选择从市区道路穿行需要46分钟左右;如果从济南北绕城高速走,则只需要20分钟左右。

市交通运输局相关人员表示,目前全市快速路网尚未闭环成网,在城区道路大面积施工的特殊时期,道路资源紧张,选择绕城高速北线率先试行免费,主要是考虑到距离中心城区最近,为主城区增加一条东西向快速路。

目前,济南二环东高架南延和二环西高架南延正加紧施工,2017年底将与二环南路高架互联互通,再加上现在免费通行的绕城高速公路北线二环北路段,济南二环路快速路将连接成环线网。再连接北园高架和的顺河高架南延工程,济南主城区快速路网将形成“田”字形路网格局。

免费客车有车型限制吗?不仅是小客车,大型客车也加入免费行列

与黄河大桥免费车辆范围有所不同,本次免费车辆为济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)客车,并没有对车型和车辆座位做出限制,也就是说,免费车辆不仅包括7座以下的小型客车,悬挂济南牌照的大型客车也在免费范围内,但车辆必须安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)。

同时,《通告》中提到的“U形行驶”,相关人员也做出解释,主要是指从A收费站进高速,行驶若干公里后调头往回走,还从A收费站下高速。而“车辆超时”是基于对高速公路行驶速度做出的规定,按照规定,高速公路最低时速不应低于60公里,车辆在高速公路网内超过24小时,路段内(同一条高速线路)超过12小时,就要缴纳“超时费”。“U形行驶”和高速超时都是交通违法行为。

为啥免费车须走ETC?出于时间成本和技术的双重考虑

为啥必须走ETC?交通部门相关人员透露,主要是为了能够提高通行效率。“绕城高速北线一旦免费,车流量必将增加,为了降低时间成本缓解拥堵,走ETC通道是最理想的方式。”相关人员称,同时,从技术上讲,ETC拥有独立的收费结算系统,通过车载设备与收费站设备实现数据交换,收费站对免费车辆可自动识别自动结算,但如果车辆走的是非ETC通道,只能通过人工识别车辆信息,以此来确定是否免费。交通部门相关人员透露,局部路段对特定群体免费在山东省内尚无先例,收费系统程序须单独开发,此前相关部门加班加点完成了软件开发调试工作。

超出的路段咋收费?从天桥到济南东,只需交5元

目前,济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站3个收费站之间的通行费均为5元,符合免费条件的车辆在经过这3个收费站之间的路段是免费的,但如果超出该路段则正常收费。以天桥收费站到济南东收费站为例,车辆依次经过天桥、济南北、济南、济南东收费站,除了免费路段,车辆还需缴纳济南到济南东路段的费用5元。

相关人员表示,下一步,高速公路运营单位将全面优化提升济南绕城高速指路系统,引导分流过境交通。

市交通运输局还提醒,为避免拥堵,过境车辆要合理选择行驶路线,避绕济南绕城高速公路北线(济广高速公路)零点立交至天桥立交段。

关于济南牌照客车免收济南绕城高速公路北线指定区间通行费(试行)的通告

为了加快构建二环快速路网体系,缓解市区交通拥堵,方便市民出行,经市政府与有关单位协商,决定对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线(济广高速公路)指定区间内免费通行(试行),经市政府授权,现将有关事项通告如下:

一、免费车辆范围

悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车。

二、免费通道

免费车辆必须通过ETC(不停车收费)专用车道进出。

三、免费区间

绕城高速公路北线(济广高速公路)零点收费站(济南收费站西岗)--济南北收费站--天桥收费站。

四、免费规则

免费车辆通行应遵守现行高速公路联网收费相关规定,并同时遵从以下两条规则:

(一)车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的,可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的,须正常缴纳车辆通行费。

(二)车辆在驶出收费站时,如发现车辆U行、车辆超时,不予免费,在按照异常情况进行处理的同时须正常缴纳车辆通行费。

五、免费实施时间

自2016年9月1日零时起试行。

六、过境交通分流

请过境车辆合理选择行驶路线,避绕济南绕城高速公路北线(济广高速公路)零点立交(K22+680)至天桥立交(K33+200)段。

特此通告。


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